交控科技董事长郜春海当选全国劳模:走出我国城轨自主创新新道wordpress搭建个人博客路

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  wordpress 建站教程11月24日上午,2020年全国劳动模范和先进工作者大会在北京人民大会堂隆重举行。交控科技股份有限公司(以下简称“交控科技”,688015.SH)郜春海董事长荣获“全国劳动模范”称号并接受表彰。

  值得一提的是,今年也是中国首条自主创新CBTC信号系统线路——亦庄线顺利开通的第十一个年头。亦庄线的开通使我国成为亚洲第一个、世界第四个掌握该项核心技术并开通运用的国家,这项应用不但打破了国外大公司长期以来的行业垄断,改写了我国城市轨道交通“有轨无脑”的历史,同时也极大提升了中国在轨道wordpress 功能交通运行控制系统领域的知名度与影响力。创造这项历史的正是交控科技郜春海团队。

  “买是买不来核心技术的,买也买不来话语权”

  阿里云搭建wordpress在1969年我国诞生首条地铁线路之后,中国市场的巨大发展潜力,让西门子、阿尔斯通等外企蜂拥而至。这使得我国长期处于国外技术和设备垄断。而作为城市轨道交通的大脑与中枢神经的信号系统不仅价格十分昂贵,核心技术还长期受制于人。

  那时,一套系统价格动不动就买到几亿元的高价,更令所有城市轨道交通人无奈甚至愤怒的是,谈判时,外国企业动不动就以“涉及机密”为wordpress空间由拒绝回答中方合理的技术问题。即便通过艰苦的谈判后,日常的设备维护也十分令人头疼,一个零件出现问题甚至要返回国外工厂,维修时间长达一年半载也是常事。

  郜春海深有感触。在上世纪90年代末,郜春海经常以专家身份参与核心设备的招标和采购谈判,目睹跨国公司一次次将国内地铁信号控制系统大单收入囊中,他心里很不是滋味。“什么时候,中国地铁能用上咱自己的信号系统?”成为了当时包括郜春海在内的所有城市轨道交通人的心声。

  “买是买不来核心技术的,买也买不来话语权,只有自主创新才能让中国轨道交通信号系统有不再受制于人的时候”。为了我国的轨道交通事业做大做强,郜春海带领团队开始了艰苦的自主创新之路。

  在研发的过程中,加班加点是家常便饭,有时候为了做测试,郜春海团队甚至在“咣当咣当”的列车上一呆就是好几天,夏天一身汗,冬天去掉wordpress一身寒。

  终于,郜春海带领团队经过10年的艰苦努力,使我国成功攻克国外巨头几十年才研制出的第三代CBTC技术(基于通信的列车控制系统)。2010年12月30日,“北京地铁亦庄线”CBTC信号系统示范工程顺利开通,标志着自主创新CBTC系统首次应用于实际工程,使我国成为亚洲第一个、世界第四个掌握该项核心技术并开通运用的国家,打破外国长期垄断,填补了该领域空白,实现了信号系统的进口替代。

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